加装尾翼通常所说的“尾翼”比较专业的叫法为扰流板，多见于运动型轿车和跑车。
现在也有一些普通车加装了“尾翼”。
尾翼的作用是增加稳定性，这对于大排量汽车比较关键，但相对较小排量的汽车的动力会受到影响。
尾翼属扰流部件，具有在高速行驶时提高下压力和车身动态平衡的特性，但如果调校不好，只会适得其反。
一般时速在100公里以上时，尾翼效果才比较明显。

通常对于刚入门的汽车改装朋友都会遇到选择性的难题，因为不知道先改哪里，或者对汽车改装还一知半解，那接下来看看小编整理的汽车入门改装的几个小建议吧。
加大节气门：以显著提高进气流量但不加控制会让引擎因为油气混合比过低而爆裂。
高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多的可燃混合气进入气缸并且排气可以更顺畅。
主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但代价就是会降低极速。
故可采用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速。

汽车厂家在设计汽车时，考虑了大多数消费者的喜好，综合各方面因素，进行了均衡设计。
消费者在突出某一方面的时候，可能会牺牲另外一些方面的性能。
例如进行发动机增压改装，可能会加剧发动机负荷，本田奥德赛电动尾门改装升级，降低发动机寿命，降低车身、加强悬挂，可以提高操控性能，但是也会降低舒适度。
建议消费者必须明确自己的取向，再去正规店面进行合理改装。

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